并不是总计的日系品牌都好像在中国商场上情投意合，小车之王铃木汽车早已退出，三菱汽车过程多年鬈曲，如今的广汽三菱旗下也特殊穷乏销量维持产物，算来算去能拿起始的也就剩下广汽三菱欧蓝德。是以这款车拒接有失，天然进入国产化的本事晚了一些，然而紧赶慢赶，最近新一代广汽三菱欧蓝德总算开下坐褥线，第1台下线车型头戴大红花，现场还放起了炊火很禁锢。
尺寸定位依然没变，三菱欧蓝德继续保持紧凑型躯壳，况且并莫得显豁的加长幅度，新一代欧蓝德总长度4710mm，车宽1862mm，轴距2706mm， 卧底其实对比国产范畴的哈弗H6或者长安CS75plus等主力车型莫得尺寸上风。然而三菱欧蓝德一直有一个传统， 国产午夜毛片V一区二区三区那即是在紧凑型的躯壳里塞进7个座椅。
本年不少日系新车型换代之后都带来了出人预想的外观造型野心， 万般欧蓝德给人带来的视觉冲击力以致高出第16代丰田金冠，久久把原本那种传统作风一扫而光。新欧蓝德车头提供了分心气眯眯眼灯光， 好评率X造型大嘴中网也充足夸张，引擎盖上以致像路虎同样贴上了一滑字母。
侧面有悬浮车顶限制，车顶遮挡性的行李架莫得缺席，相比缺憾的是莫得跟风范用掩盖式门把手，色综合欧美五月俺也去况且尾部也宝石使用了传统灯光而不是线条相连灯光。
为了大幅度减少前期的研发野心插足，三菱欧蓝德显豁借用了许多日产新一代奇骏的内饰，这算不上抄袭，因为三菱雷诺日产定约合营很精良。新一代广汽三菱欧蓝德中控台面和新一代奇骏真的是一致的，非常是悬浮方式导航屏幕彻底即是通用件，驾驶员前线提供了数字液晶仪容盘，中控换挡区域选择小尺寸电子档杆。
当今一经见到的5座版块新一代欧蓝德后排相比宽绰，但如若采用量产之后的7座版块，就凭借2.7米出面的轴距注定会很窄小，非常是临了一排乘客腿部空间相比疼痛。
本觉得此次广汽三菱会径直使用日产新研发的1.5T小排量三缸发动机，也即是新一代奇骏的三缸机，限制广汽三菱很感性，也许是看到了新一代奇骏的商场发达，浮滑选择了一台型号不同的1.5T发动机，属于圭臬的4缸发动机，最大输出功率215马力，一经很接近不少高功率2.0T发动机的发达。况且搭配了48伏轻混系统，燃油经济性会可以，但变速箱如故CVT，注定会穷乏一些通顺感。
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当今全新一代广汽三菱欧蓝德预售起步价17万，相对而言是相比克制的，天然比原本的2.0L自吸版块起步门槛略高，然而性能发达显豁强于此前的2.4L自吸版块。
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